FAST40+ Circuit Round One dia 2.
Invictus Toma el Oeste Salvaje
El segundo día de carreras en el Solent se llevó a cabo en la brisa sólida con Principio Oficial de Carrera, Stuart Childerley que elige enviar la flota en el Solent Occidental para dos ‘alrededor de las carreras de latas. La brisa aumentó durante el día. 12 nudos del sudoeste bombeados hasta 25 nudos, y más en las chubascos, para un lleno en la espuma encima del viento.
La carrera 4 fue un emocionante comienzo de viento. Ker40 + Invictus, dirigido por Alex Mills, se escapó como un perro de ladrón, colocando diez compases de barco en la flota por la primera marca. El timón del kiwi, Mark Rijkse, compitiendo con su Reichel Pugh diseñó el 42 sur fue segundo con el Ker 40+ de Johnny Vincent, el tercer lugar. Después de que se contara la Carrera 4, la posición general tenía apenas 4,5 puntos que separaban la 1ª de la 8ª. El joven equipo alemán Felci 42 Silva Neo, dirigido por Gehrlein Dennis, no había ganado una carrera, pero su consistencia los puso en la delantera a sólo medio punto de Invictus. Farr de Tony Dickin diseñado Jubilee estaba en el tercer lugar, puramente en el conde.
La carrera 5, vio Invictus salir a otro inicio de grietas y buena velocidad viento arriba poner el equipo en el asiento de conducción, pero con el viento cambiando alrededor de la carrera, la carrera 5 estaba lejos de terminar. El equipo británico de Tokoloshe marcado por Sudáfrica de Mike Bartholomew y el equipo británico de Tony Dickin en Jubilee hicieron un buen cambio, y siempre fueron una amenaza. Detrás de los tres corredores delanteros, había un pedazo enorme para los lugares. Peter Morton carreras Ker 40 + Girls on Magnum tomó el cuarto lugar, justo por delante de 42 South y Pace.
Después de cinco carreras, Invictus lidera la flota FAST40 + por dos puntos del siempre consistente Jubilee de Tony Dickin. Tokoloshe y 42 sur están empatados en puntos por tercera, con Tokoloshe justo por delante en el conde. Silva Neo está a sólo medio punto del podio, después de haber derrotado a Hitchhiker de Bastiaan Voogd, por sólo cuatro segundos en la última carrera.
Invictus Helm Alex Mills: “Conseguimos que las elecciones de la vela fueran correctas para la primera carrera, habiendo predicho correctamente el ángulo a la máxima marca y eso es lo que nos dio el poder de alejarnos de la flota. Después de eso se trataba realmente de no cometer ningún error. La segunda carrera, nos escapamos bien y tuvimos ese ritmo extra de viento. Sin embargo, cada equipo ha conseguido más rápido esta temporada y eso está haciendo para algunas carreras fantásticas. ”
Invictus Tactician Robert Greenhalgh: “Hoy en día, la velocidad del barco fue más importante y fuimos buenos en ese departamento, pero la carrera está muy cerca, un error y se puede ir de la primera a la décima, que es lo que esta clase se trata. Era bastante cambiante hoy y mañana se ve aún más con los vientos más ligeros pronosticados – Todavía es por jugar “.
Racing concluye mañana con tres carreras de barlovento por el viento programadas, los equipos descartarán su peor carrera después de que la Carrera 6 se complete.
FAST40+ Circuit Round One dia 2. Invictus al frente
