Checklist Náutico

Checklist Náutico, antes de poner el barco anavegar

Checklist Náutico

 

Lo que chequear antes de poner el barco a navegar

A la hora de sacar del puerto deportivo, ver si todo está al día con su barco para navegar.

Muchas veces la falta de uso constante de las embarcaciones deja una costilla u otro medio atascado. Entonces, si ese es tu caso, listamos algunos consejos para que nada te falte y no arriesgas el paseo.

¡Vamos allá!

1) Documentación: Es importante comprobar el número de personas que la embarcación está homologada. También se debe verificar la clasificación de navegación. Y si la embarcación está con los materiales de rescate obligatorios.

2) Revisión del barco: Todas las revisiones necesarias de los equipos que componen un barco deben efectuarse según el período establecido por el fabricante. Para que la vida útil del producto alcance el mínimo establecido por el fabricante. Porque el producto ya está sobre fuerte desgaste por su exposición a las intemperies del ambiente.

Sugerencia del especialista: Si deja a la última hora usted puede tener problemas con la disponibilidad de mano de obra especializada. Además de piezas y equipos, y todo esto le puede costar mucho más caro.

3) Seguridad:Verificar la validez de los equipos de seguridad a bordo. Como extintores, cohetes, chalecos, boya circular, cuchillo Holmes. Además de cable retinida, y balsa si hay la obligatoriedad por la clasificación.

seguridad

4) Parte eléctrica: Importante empezar por los elementos de extrema necesidades como:

Luces de navegación, alerta y emergencia, Radio VHF, GPS, Radar, piloto automático, cuadros de distribución de energías, fusibles de reposición, Sonda, sea fire si hay sistema de seguridad. Cargadores de baterías, transformadores, alternadores, motores de arranque, y baterías. Comprobando la integridad de cada equipo.

Aire acondicionado y sus periféricos, como: Gas, filtro de entrada de agua, pero para refrigerar el sistema y filtro de purificación del aire.

La eléctrica del barco es responsable del buen funcionamiento de todos los equipos, si no visitada periódicamente para verificar los daños causados ​​por la oxidación podemos encontrarnos con varios tipos de problemas.

5) Casco / pintura:

Reactivar la pintura de fondo para permanecer un período mayor en el agua. Para los cascos limpios, comprobar si hay grietas, saltos, o fracasos acumulados que pueden perjudicar el rendimiento. Es importante también chequear la integridad de los registros de entrada de agua por el casco, cerrar y abrir varias veces, y ver el nivel de oxidación.

Verificar los anodos de los ejes, de las hélices, de los flaps, del espejo de popa, retirar la corteza que se forma sobre ellos para reactivar.

6) Motor:

El recomendado para cada motor es realizar el mantenimiento según lo que se describe en el manual para el número de horas. Además: Nivel y validez del aceite del motor, reversor, generador, y de los sistemas hidráulicos. Comprobar las tensiones de las correis de los motores y generador y también si hay resecamiento tanto de las correas y de las mangueras. Cheque el tanque de combustible, de agua, de residuos y sus periféricos como los filtros.

Sala de motores

Después de caer en el agua, los cuidados deben continuar:

En este período de verano el aumento de la temperatura y el uso constante del barco exigen mucho más de los equipos. Si no se realiza el mantenimiento adecuado, con limpieza, protección y el uso correcto, la embarcación empieza a presentar problemas. Los cargadores, transformadores, baterías, electrónica, iluminación de alerta, aire acondicionado, generadores y motores, presentan problemas con más frecuencias y los villanos normalmente son la falta de conocimiento y mantenimientos periódicos.