Aviso de Regata Vendée Globe 2020

Publicado a dos años y medio del comienzo de la novena edición de la regata, este primer documento oficial establece las reglas fundamentales de la regata y el proceso de calificación, algo fundamental para todos los patrones que desean participar.

El Anuncio de Regata -el primero de una serie de documentos normativos que se irán publicando – está redactado por los organizadores y el control de regata y validado por la Federación Francesa de Vela (FFV)). Establece las reglas de participación y es un recordatorio de los principios fundamentales del evento. Este era el principal objetivo del SAEM Vendée, el organizador de la Vendée Globe, publicar el Anuncio de Regata lo antes posible para que los patrones de todo el mundo puedan preparar sus programas en las mejores condiciones.

El documento de 30 páginas es un recordatorio del concepto y de los valores originales y fundamentales de la Vendée Globe: una regata de vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin ayuda, dejando los tres grandes cabos: Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos por babor y el continente antártico por estribor.

“Los principios fundamentales se han mantenido a lo largo de los años“, dice Yves Auvinet, presidente de SAEM Vendée, “pero queríamos hacer que el texto fuera más explícito, aclarar o modificar algunos puntos y hacer que el marco base del evento sea claro y transparente“.

Entre las aclaraciones y cambios están:

• El concepto de “sin asistencia externa” se ha detallado más exhaustivamente. En particular, se prohíbe tomar el control del ordenador del barco remotamente desde tierra.
• El límite de tiempo para finalizar la regata se establece en 163 días (que fue el tiempo empleado por Jean-François Coste, el último competidor en cruzar la línea de meta en la primera edición)
• En caso de daños tras la salida y de regresar al puerto de Les Sables d’Olonne para reparar (la única parada técnica autorizada donde se permite la asistencia), el equipo de tierra podrá abordar el barco a menos de 3 millas de la boya Nouch Sud.
• La regla de sustitución del patrón en caso de incapacidad se ha relajado un poco incluyendo la posibilidad de sustituirlo tras el inicio de la regata bajo ciertas condiciones particulares.
• Se aprueba la definición de la Zona de Exclusión Antártica mediante la fijación de 72 waypoints.
• Se han fijado las tasas a pagar para registrarse en 10 000 euros.
• Se incrementa la cantidad destinada a premios, pasando de los 600.000 hasta los 800,000 euros.

Calificación para la regata: Una nueva fórmula que da prioridad a los que más navegan.

Lo que más interesa a los patrones son las reglas para la calificación. Solo treinta navegantes solitarios podrán atracar en el puerto de Les Sables d’Olonne y despedirse de la multitud a lo largo del famoso canal de salida el 8 de noviembre de 2020. Pero, a día de hoy, las declaraciones de intenciones ya superan ampliamente esa cifra. Tres principios van a regir el nuevo sistema de selección:

1.- Algunos proyectos tendrán prioridad. Los navegantes que finalizaron la anterior Vendée Globe y aquellos con un barco nuevo en construcción (botado a partir del 1 de enero de 2017) serán preseleccionados, pero tendrán que cubrir parte de la fase de calificación, es decir, tendrán que realizar al menos 2000 millas en solitario en un curso determinado por la Dirección de la Regata, a bordo de su nuevo barco. Además, con el barco que van a calificar tendrán que competir en al menos una de las regatas transatlánticas incluidas en el programa de la clase Imoca, The Globe Series.

2.- Para el resto de patrones, en el caso de que se exceda el límite de 30 pre-registrados, se dará prioridad a los que hayan acumulado el mayor número de millas en las regatas del circuito Imoca, además de incluir necesariamente una regata transatlántica.

3.- La organización se reserva la opción de poder entregar cuatro “wild card”.

Más de 35 proyectos activos en lista.

“Anteriormente, el primero en presentar su solicitud de registro era el primero en ser ‘procesado’”, comenta el Director de Regata, Jacques Caraës. “Para esta edición hemos aplicado el mismo principio que se aplica en la Mini Transat, es decir, cuanto más navegue en los eventos de la Globe Series, más probabilidades tendrá de obtener la calificación. El hecho de que el Anuncio de Regata se publique con tanta antelación y se defina el marco de trabajo, ayudará para la preparación de los patrones interesados en participar en la regata”.

A día de hoy, los organizadores tienen constancia de al menos 35 proyectos activos. Tanto los organizadores, como la dirección de la regata y la clase Imoca son contactados regularmente por regatistas cuyo sueño es estar en la línea de salida. Aun así, los navegantes interesados en participar en este desafío de vuelta al mundo en solitario podrán pre-registrarse hasta el 1 de noviembre de 2019, fecha tope para admitir inscripciones…

La Vendée Globe nunca antes fue tan popular.

Con respecto a la publicación del Anuncio de Regata, Yves Auvinet, presidente del Consejo General de Vendée y de la SAEM Vendée comentó: “La publicación del Anuncio de Regata es un hito importante en nuestra organización. Por supuesto, los principios fundamentales de la Vendée Globe se mantienen sin cambios. En ocho ediciones, la Vendée Globe no ha perdido nada de su magia gracias a un concepto muy simple: un hombre, un barco, vuelta al mundo. El evento cumple con un desafío que siempre está repente entre los navegantes, pero también entre el público. Hemos visto las últimas cifras en cuanto a beneficios económicos obtenidos tras la última edición de la regata, y han aumentado un 15%, con 35,5 millones de euros de facturación generada por el evento. 2020 promete ser un éxito aún mayor”.