Ar-Men, el más simbólico de los faros en el mar

Ar-Men, el más simbólico de los faros en el mar

Ar-Men, el más simbólico de los faros en el mar

El faro de Ar-Men es uno de los faros más famosos, debido a su carácter aislado. Los relevos de los guardias eran peligrosos y circularon muchas ilustraciones sobre estos hombres colgando de un cable sobre el mar.

Ar-Men (en bretón “la piedra”) es un faro “en el mar”. Al igual que Kereon, el Viejo o el Yegua, Ar-Men es apenas accesible. El más alejado de la tierra, aislado al final de la Chaussée de Sein (Finistère), Ar-Men ha sido apodado por sus guardianes, Infierno del inframundo.

 

Este faro de 33,50 m de altura se construyó entre 1867 y 1881 sobre una roca del mismo nombre que emerge solo en la marea más baja. Una construcción difícil y larga teniendo en cuenta la ubicación. El incendio se inició oficialmente el 30 de agosto de 1881. Posteriormente, la base de la torre se refuerza para pesar el edificio y permitir que resista las tormentas.

 

Para los guardias, la vida en el faro era muy precaria. No fue calentado y durante mucho tiempo solo fue iluminado por las únicas lámparas de aceite. Los guardias tenían su propia habitación y la cocina era una sala común. La sucesión también se pospuso a menudo ante las difíciles condiciones del mar.

 

El aislamiento y la historia del faro han inspirado a muchos escritores para comenzar con el escritor Jean-Pierre Abraham, que fue farero desde 1959 hasta 1963. Pero Henri Queffélec también publicó “Un fuego en el mar” , una novela que se basa en la construcción del faro.

Este faro se mantuvo hasta 1990, fecha del último alivio. Hoy, este faro solo se visita una vez al año por mantenimiento via  helicóptero. E incluso si este faro se registra desde el 31 de diciembre de 2015 en el monumento histórico, entregado a sí mismo sin mantenimiento, podemos temer por su condición.

 

Entonces, después de más de cien años de servicio, Ar-Men se resistió:

a miles de tormentas, a huracanes incluyendo el de 1987
a un incendio serio en 1923 (apenas salvado de la explosión del tanque de aceite por los guardias)
a la ocupación alemana (con 3 soldados además de los guardias)
¿Se resistirá por un largo tiempo sin mantenimiento?